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L27/38船用

   L27/38柴油机将MAN B&W公司在船用推进主机的革新化设计上推入了新纪元。转速为800rpm的中速船用主机具有大功率输出、低维护要求和特别的运行经济性等特点。
  柴油机、弹性联轴节和齿轮箱优化的联接方式,可使整个推进装置在长度上尽可能短。

主要参数
  冷却水泵、滑油泵、恒温阀、自动滑油滤器和滑油板式冷却器均安装在前端箱内,使柴油机无管道设化设计成为现实,其优点在于易于接近和维护。
  能快速、容易地拆卸和安装气缸头、连杆活塞组和气缸套。仅需要很低的吊缸高度。
   每一个L27/38柴油机的零件均被设计成充分地节省空间。增压器安装在柴油机后端,在齿轮箱和连接法兰上方较低的位置上。
  L27/38柴油机能满足IMO组织对NOx排放的要求。  L27/38柴油机结合了MAN B&W公司诸如安装简单、维护容易、大功率、低燃油滑油消耗等传统的特点和高可靠性。使其成为在此功率范围内最具吸引力的推进动力装置。
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